Καταρχάς, οι παραπάνω βαλβίδες χρησιμοποιούνται τόσο σε πνευματικά όσο και σε υδραυλικά πεδία. Δεύτερον, τα πνευματικά και υδραυλικά συστήματα γενικά χωρίζονται σε συστήματα πηγής και επεξεργασίας αερίου-υγρού, σε εξαρτήματα ελέγχου και σε εκτελεστικά εξαρτήματα. Οι διάφορες βαλβίδες που αναφέρονται συχνά παραπάνω είναι ηλεκτρονικές συσκευές λειτουργίας. Για να το θέσω ωμά, προορίζονται για τον έλεγχο διαφόρων μέσων ή παραμέτρων του συστήματος κυκλώματος αερίου-υγρού. Δεν είναι τίποτα περισσότερο από την κατεύθυνση, τη ροή και την πίεση. Οι παραπάνω βαλβίδες στην πραγματικότητα παίζουν αυτόν τον ρόλο.
Ας μιλήσουμε πρώτα για την κατευθυντική βαλβίδα ελέγχου. Για να το θέσω ωμά, είναι για να ελέγχει τη γενική κατεύθυνση του ρευστού. Η βαλβίδα αντιστροφής και η μονόδρομη βαλβίδα, που συχνά λέτε, ανήκουν στην κατευθυντική βαλβίδα ελέγχου. Η βαλβίδα αντιστροφής είναι σχεδόν ένα είδος ηλεκτρονικού εξοπλισμού με πολλούς τύπους, μεγάλη συνολική απόδοση και σχετικά σημαντική. Οι δύο θέσεων δύο θέσεων, δύο θέσεων τριών θέσεων και τριών θέσεων πέντε θέσεων που συχνά ακούμε είναι όλες κατευθυντικές βαλβίδες ελέγχου. Η βαλβίδα υπερχείλισης είναι μια βαλβίδα ρύθμισης πίεσης, δηλαδή, αφού η πίεση φτάσει ή υπερβεί την προκαθορισμένη τιμή, ο ατμός εκκενώνεται από τη θύρα υπερχείλισης για να προστατεύσει την πίεση του συστήματος.
Οι αναλογικές και οι σερβοβαλβίδες ταξινομούν τις βαλβίδες σε ένα άλλο επίπεδο. Για παράδειγμα, ο λόγος ροής είναι η αυτόματη αδιαβάθμητη ρύθμιση της ροής δεδομένων της βαλβίδας και το σήμα ρεύματος εισόδου είναι ανάλογο με την πίεση αερίου εξόδου. Αυτό διαφέρει πολύ από τις συμβατικές βαλβίδες. Οι σερβοβαλβίδες χρησιμοποιούνται σε συστήματα ελέγχου σερβομηχανισμού για τη βελτίωση του χρόνου απόκρισης του συστήματος. Αυτές οι βαλβίδες περιλαμβάνουν επίσης ρύθμιση πίεσης και ρύθμιση ροής. Οι αναλογικές βαλβίδες και οι σερβοβαλβίδες είναι πολύ πιο ακριβές από τις παραδοσιακές ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες κατεύθυνσης και ελέγχου πίεσης και σπάνια χρησιμοποιούνται στη γενική βιομηχανία αυτοματισμού.
Ποια είναι η λειτουργία τουηλεκτρομαγνητική βαλβίδαΗ ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι μια βαλβίδα διακοπής που χρησιμοποιεί ηλεκτρομαγνητική δύναμη για τον έλεγχο του διακόπτη. Στον εξοπλισμό ψύξης, οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες χρησιμοποιούνται συχνά ως βαλβίδες διακοπής τηλεχειρισμού, όργανα διαχείρισης συστημάτων ρύθμισης δύο θέσεων ή μηχανήματα προστασίας ασφαλείας. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βαλβίδα διακοπής τηλεχειρισμού, όργανο ρύθμισης ενός συστήματος ρύθμισης δύο θέσεων ή μηχανική συσκευή προστασίας ασφαλείας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορους ατμούς, υγρά ψυκτικά μέσα, γράσα και άλλες ουσίες.
Για ορισμένες πρώιμες μικρές και μεσαίες μονάδες, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συνδέεται σε σειρά στον αγωγό υγρού πριν από τη συσκευή στραγγαλισμού και ο ίδιος διακόπτης εκκίνησης συνδέεται με τον συμπιεστή. Όταν ο συμπιεστής ξεκινά, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανοίγει, συνδέοντας τον αγωγό του συστήματος, έτσι ώστε η μονάδα κλιματισμού να μπορεί να λειτουργεί κανονικά. Όταν ο συμπιεστής είναι απενεργοποιημένος, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποσυνδέει αυτόματα τον αγωγό υγρού, εμποδίζοντας το ψυκτικό υγρό να ρέει ξανά στον εξατμιστή και αποφεύγοντας την πρόσκρουση του ψυκτικού υγρού όταν ο συμπιεστής ξεκινά ξανά.
Σε οικιακά κεντρικά συστήματα κλιματισμού (πολλαπλά συνδεδεμένα συστήματα κλιματισμού), οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες χρησιμοποιούνται ευρέως στο λογισμικό συστημάτων, όπως: ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες που ελέγχουν τετράοδες βαλβίδες, αγωγούς επιστροφής λαδιού εξαγωγής συμπιεστή, κυκλώματα αποθέρμανσης κ.λπ.
Ο ρόλος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κενού:
Στο σύστημα αγωγών, η λειτουργία της βαλβίδας κενού μπορεί να χρησιμοποιήσει την ηλεκτρομαγνητική αρχή για να πραγματοποιήσει την επεξεργασία κενού του αγωγού. Ταυτόχρονα, η ολοκλήρωση του ηλεκτρομαγνητικού ελέγχου μπορεί να έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο σε όλες τις καταστάσεις λειτουργίας του συστήματος αγωγών και η εφαρμογή βαλβίδων κενού μπορεί επίσης να αποτρέψει εύλογα άλλους ασήμαντους βασικούς παράγοντες από το να επηρεάσουν τον αγωγό, ρυθμίζοντας έτσι με ακρίβεια την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος αγωγών.
Ώρα δημοσίευσης: 08 Ιουλίου 2022
