Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες κενού χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες.
Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες κενού χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: άμεσης δράσης, βαθμιαία άμεσης δράσης και κυρίαρχες.
Τώρα κάνω μια περίληψη σε τρία επίπεδα: τον πρόλογο της εισήγησης, τις βασικές αρχές και χαρακτηριστικά.
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κενού άμεσης δράσης.
Αναλυτική εισαγωγή:
Υπάρχουν συνήθως κλειστή δοκιμή και κανονικά ανοιχτός τύπος.Όταν το κανονικά κλειστό τροφοδοτικό διακόπτη είναι απενεργοποιημένο, είναι σε κατάσταση απενεργοποίησης.Όταν το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο είναι ενεργοποιημένο, θα προκαλέσει ηλεκτρομαγνητική δύναμη, έτσι ώστε ο ενεργός πυρήνας σιδήρου να απαλλαγεί από τη δύναμη του ελατηρίου στρέψης, να ανοίξει αμέσως τη βαλβίδα πύλης που περιέχει τον πυρήνα σιδήρου στατικών δεδομένων και το υλικό θα εισέλθει στο δρόμο.όταν το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο απενεργοποιηθεί, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη θα υποχωρήσει και το κινούμενο σίδερο θα εξαφανιστεί.Ο πυρήνας βαθμονομείται υπό τη δύναμη του ελατηρίου στρέψης, η βαλβίδα κλείνει αμέσως και το υλικό μπλοκάρεται.Η δομή είναι απλή, η λειτουργία είναι αξιόπιστη και λειτουργεί κανονικά υπό μηδενική διαφορά πίεσης και μικροαντλία κενού.Η ενεργοποίηση και η απενεργοποίηση αντιστρέφονται.Εάν η συνολική παροχή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κενού είναι μικρότερη από φ6.
Θεμελιώδης:
Όταν το κανονικά κλειστό είναι συνδεδεμένο, το μαγνητικό πηνίο δημιουργεί μια ηλεκτρομαγνητική δύναμη, η οποία επεκτείνει το ανοιχτό μέλος από το μπλοκ βαλβίδας και ανοίγει τη βαλβίδα πύλης.Όταν η τροφοδοσία διακόπτη είναι απενεργοποιημένη, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη υποχωρεί και το ελατήριο στρέψης πιέζει το ανοιχτό μέλος πάνω στη βαλβίδα πύλης υψηλής πίεσης, ανοίγοντας έτσι τη βαλβίδα πύλης.(αντίστροφη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση)
Χαρακτηριστικά:
Μπορεί να λειτουργήσει κανονικά υπό αντλία κενού, αρνητική πίεση και μηδενική πίεση, αλλά η διάμετρος γενικά δεν υπερβαίνει τα 25 mm.
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κενού άμεσης δράσης σταδιακά.
Αναλυτική εισαγωγή:
Η βαλβίδα πύλης συνδέεται με μία ανοιχτή βαλβίδα και δύο ανοιχτές βαλβίδες.Η κύρια βαλβίδα και η πιλοτική βαλβίδα κάνουν αργά την ηλεκτρομαγνητική δύναμη και τη διαφορά πίεσης να ανοίξουν αμέσως την κύρια βαλβίδα.Αφού συνδεθεί το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο, θα προκαλέσει ηλεκτρομαγνητική δύναμη, θα ρουφήξει μαζί τον κινητό πυρήνα σιδήρου και τον στατικό σιδερένιο πυρήνα, θα ανοίξει τον αριθμό θύρας της βαλβίδας πιλότου, θα διαμορφώσει τη θύρα της βαλβίδας πιλότου στον αριθμό θύρας της κύριας βαλβίδας και συνδέστε τον κινούμενο σιδερένιο πυρήνα με τον πυρήνα της κύριας βαλβίδας.Όταν η κύρια βαλβίδα είναι ενεργοποιημένη, η πίεση στους θωρακικούς και κοιλιακούς θαλάμους εκφορτώνεται σύμφωνα με τον αριθμό θύρας της βαλβίδας πιλότου.Υπό την επίδραση της διαφοράς πίεσης και της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης, ο πυρήνας της κύριας βαλβίδας κινείται προς τα πάνω, ανοίγοντας το σύστημα κυκλοφορίας του υλικού της κύριας βαλβίδας.Όταν το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας απενεργοποιηθεί, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη υποχωρεί.Αυτή τη στιγμή, ο κινούμενος σιδερένιος πυρήνας κλείνει την οπή της πιλοτικής βαλβίδας υπό την επίδραση του συνολικού βάρους και της ολκιμότητας του.Αυτή τη στιγμή, η ουσία εισέρχεται στη θωρακική κοιλότητα του πυρήνα της κύριας βαλβίδας στην οπή εξισορρόπησης, έτσι η πίεση στη θωρακική και την κοιλιακή κοιλότητα αυξάνεται.Σε αυτό το σημείο, η κύρια βαλβίδα κλείνει υπό την επίδραση της βαθμονόμησης και της πίεσης του ελατηρίου στρέψης και η μάζα τερματίζεται.Η δομή είναι λογική, η λειτουργία είναι αξιόπιστη και η πίεση είναι μηδενική.Όπως ZQDF, ZS, 2W κ.λπ.
Θεμελιώδης:
Είναι ένας συνδυασμός άμεσης δράσης και δέσμευσης.Όταν δεν υπάρχει διαφορά πίεσης μεταξύ του καναλιού και της εισόδου και εξόδου, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη ανυψώνει αμέσως τη βαλβίδα του σημείου επίδειξης και την κύρια βαλβίδα στο μέλος διακοπής και στη συνέχεια ανοίγει τη βαλβίδα πύλης.Όταν επιτευχθεί η αρχική διαφορά πίεσης μεταξύ του καναλιού και της εισόδου και εξόδου, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη θα οδηγήσει σωστά την πίεση της μικρής βαλβίδας, της κύριας βαλβίδας και του κάτω θαλάμου να ανέβει και η πίεση του άνω θαλάμου θα μειωθεί για να προωθήσει το 020-2 να ανεβει?όταν η τροφοδοσία διακόπτη είναι απενεργοποιημένη, χρησιμοποιήστε τη δύναμη του ελατηρίου στρέψης ή η μέση πίεση ωθεί τη βαλβίδα πιλότου, μετακινώντας προς τα κάτω για να κλείσετε τη βαλβίδα πύλης.
Χαρακτηριστικά:
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με μηδενική διαφορική πίεση ή αντλία κενού ή υψηλή πίεση.
Μπορεί να λειτουργήσει πρακτικά, αλλά η ισχύς εξόδου είναι πολύ μεγάλη, επομένως πρέπει να εγκατασταθεί οριζόντια.
Έμμεσα κυριαρχεί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κενού.
Αναλυτική εισαγωγή:
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κενού αποτελείται από τις πρώτες πιλοτικές βαλβίδες και κύρια καρούλια που δημιουργούν μια ασφαλή δίοδο.Ο συνήθως κλειστός τύπος απενεργοποιείται όταν δεν είναι συνδεδεμένος. Όταν το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο είναι ενεργοποιημένο, ο μαγνητισμός που προκύπτει έλκει τον κινητό πυρήνα σιδήρου και τον στατικό πυρήνα σιδήρου μαζί, ανοίγει τη βαλβίδα πιλότου και το υλικό ρέει στην είσοδο και την έξοδο.Αυτή τη στιγμή, η πίεση στον επάνω θάλαμο της κύριας μπομπίνας μειώνεται, η οποία είναι μικρότερη από την πίεση στην πλευρά του καναλιού, με αποτέλεσμα τη διαφορά πίεσης.Απαλλαγείτε από την αντίσταση τριβής του ελατηρίου στρέψης και ανεβείτε για να ανοίξετε την κύρια βαλβίδα, το υλικό μπορεί να κυκλοφορήσει το σύστημα.Όταν το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο απενεργοποιείται, ο μαγνητισμός υποχωρεί, ο ενεργός πυρήνας του θέματος βαθμονομείται υπό τη δύναμη του ελατηρίου στρέψης και ο αριθμός της κύριας θύρας απενεργοποιείται.Αυτή τη στιγμή, το υλικό εκκενώνεται από την οπή εξισορρόπησης, η πίεση της άνω κοιλότητας του κύριου πηνίου αυξάνεται και κινείται προς τα κάτω υπό τη δράση της δύναμης του ελατηρίου στρέψης.Κλείστε την κύρια βαλβίδα.Με τη σειρά τους, τα κριτήρια ενεργοποίησης και απενεργοποίησης αντιστρέφονται.
Όταν είναι συνδεδεμένο, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη ανοίγει την οπή-οδηγό, η πίεση στη θωρακική και κοιλιακή κοιλότητα μειώνεται γρήγορα και μια διαφορά πίεσης μεταξύ του αριστερού και του δεξιού τμήματος δημιουργείται γύρω από το μέλος ανοίγματος.Η υδραυλική πίεση ωθεί το ανοιχτό μέλος προς τα πάνω και η βαλβίδα πύλης ανοίγει.Όταν η τροφοδοσία διακόπτη είναι απενεργοποιημένη, η δύναμη του ελατηρίου στρέψης ανοίγει την οπή οδηγού.Σύμφωνα με την πίεση του καναλιού της πλευρικής θαμμένης οπής, η διαφορά χαμηλής τάσης και υψηλής πίεσης γύρω από το τμήμα της βαλβίδας δημιουργούνται γρήγορα και η πίεση του υγρού ωθεί προς τα κάτω το ανοιχτό τμήμα για να ανοίξει η βαλβίδα πύλης.
Χαρακτηριστικά:
Είναι μικρό σε μέγεθος, χαμηλή ισχύ εξόδου και έχει μεγάλη γκάμα υδραυλικών πρέσων.Μπορεί να εγκατασταθεί (προσαρμοσθεί) κατά βούληση, αλλά πρέπει να πληροί τα κακά πρότυπα των υδραυλικών πρέσων.
Ώρα δημοσίευσης: 25 Μαΐου 2022